DW 986 wchodzi w nowy etap. Jest już koncepcja rozbudowy między Tuszymą a Ostrowem

Na mapie DW 986 pojawił się wariant, który porządkuje cały odcinek między Tuszymą a Ostrowem. Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie udostępnił koncepcję projektową dla rozbudowy trasy w dwóch etapach. W dokumentach znalazł się nie tylko sam przebieg drogi, ale też zakres prac przy infrastrukturze technicznej i obiektach towarzyszących. To pierwszy konkretny obraz inwestycji, która ma objąć odcinek od skrzyżowania z DW 985 aż do początku zadania związanego z mostem na Wielopolce.

• Kształt trasy od Tuszymy do początku zadania w Ostrowie
• Most na Wielopolce domyka drugi etap planów

Kształt trasy od Tuszymy do początku zadania w Ostrowie

Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie poinformował o udostępnieniu komunikatu i koncepcji projektowej na swojej stronie internetowej. Chodzi o rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 986 Tuszyma – Ropczyce – Wiśniowa na odcinku Tuszyma – Ropczyce, prowadzoną w dwóch etapach.

W materiałach wskazano dokładny zasięg pierwszej części przedsięwzięcia:

• początek – skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 985 w Tuszymie, w kilometrze 0+000,
• koniec – okolice kilometra 13+267 w Ostrowie,
• dalej – początek osobnego zadania związanego z mostem na rzece Wielopolka.

To ważne rozróżnienie, bo koncepcja obejmuje nie tylko samą jezdnię, ale też granicę między dwoma sąsiednimi zadaniami inwestycyjnymi. Dla kierowców i mieszkańców tej części trasy oznacza to, że na razie mowa o etapie planistycznym, w którym pokazano przebieg i zakres przyszłych robót.

Most na Wielopolce domyka drugi etap planów

Druga część inwestycji została powiązana z budową mostu w Ostrowie, w kilometrze 13+765. W dokumentacji ujęto także dojazdy do tego obiektu, co pokazuje, że przebudowa nie będzie ograniczona wyłącznie do samego przejazdu przez rzekę.

Zakres zadania opisano szeroko, bo obejmuje również prace przy elementach, które zwykle trzeba przebudować razem z drogą:

• rozbiórki wybranych fragmentów istniejącej infrastruktury,
• budowę nowych elementów,
• przebudowę sieci i urządzeń technicznych,
• roboty przy budowlach i innych obiektach towarzyszących.

Tak ułożony projekt sugeruje, że zmiany obejmą nie tylko asfalt, lecz cały układ techniczny drogi. To właśnie od takich koncepcji zaczynają się później konkretne decyzje o kształcie inwestycji i kolejnych krokach przygotowawczych.

na podstawie: Urząd Miejski w Przecławiu.