Nowe rondo może zabrać parking przy cmentarzu w Rzochowie

Planowane rondo w rejonie Rzochowa miałoby powstać na terenie wykorzystywanym dziś jako parking przy cmentarzu parafialnym. Gmina Miejska Mielec sprzeciwia się temu wariantowi i domaga się ponownego porównania rozwiązań drogowych. Spór dotyczy także likwidacji bezpośredniego połączenia ulic Rzochowskiej i Dębickiej, co może wydłużyć dojazd o około 1,1 km.

• Parking przy cmentarzu znalazł się w pasie planowanej drogi
• Likwidacja połączenia ulic może skierować ruch na wąską drogę
• Gmina chce porównania z południowo-zachodnim wariantem

Parking przy cmentarzu znalazł się w pasie planowanej drogi

Proponowany układ drogowy jest częścią koncepcji nowych połączeń, które mają poprawić skomunikowanie powiatu mieleckiego z głównymi trasami, w tym z siecią TEN-T. W rejonie osiedla Rzochów przewidziano budowę ronda połączonego z istniejącym rondem im. Bronisława Greissa.

Problem w tym, że planowana lokalizacja obejmuje między innymi miejskie działki wykorzystywane obecnie jako parking dla osób korzystających z cmentarza parafialnego. Gmina wskazuje, że w przedstawionej koncepcji nie pokazano równoważnego miejsca postojowego, które mogłoby przejąć tę funkcję.

Znaczenie parkingu szczególnie mocno widać podczas Wszystkich Świętych oraz innych uroczystości religijnych i rodzinnych. Wtedy liczba osób przyjeżdżających na cmentarz rośnie, a brak odpowiednio położonych miejsc postojowych może oznaczać parkowanie dalej od nekropolii i większe trudności z dojściem, zwłaszcza dla osób starszych oraz tych o ograniczonej mobilności.

Gmina domaga się więc jasnego wskazania, czy parking zostanie zachowany. Jeżeli nie będzie to możliwe, projekt powinien obejmować funkcjonalny teren zastępczy w bezpośrednim sąsiedztwie cmentarza. Sama zmiana przeznaczenia miejskich działek nie może odbyć się bez zapewnienia podstawowej obsługi tego miejsca.

Więcej aktualności z Mielca znajdziesz na stronie głównej mieleceu.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na mieleceu.pl/wydarzenie.

Likwidacja połączenia ulic może skierować ruch na wąską drogę

Drugie zastrzeżenie dotyczy bezpośredniego połączenia ulic Rzochowskiej i Dębickiej. W proponowanym wariancie miałoby ono zostać usunięte. Dojazd do cmentarza oraz nieruchomości przy ulicy Rzochowskiej prowadziłby wtedy przez ulicę Jagodową, a następnie ponownie ulicą Rzochowską.

Taki objazd wydłużyłby trasę o około 1,1 km. Dla mieszkańców oznaczałoby to nie tylko dodatkowy dystans, lecz także mniej wygodny dojazd do posesji i cmentarza. Gmina zwraca uwagę, że skutki byłyby szczególnie odczuwalne dla osób starszych i mających trudności z poruszaniem się.

W piśmie wskazano również na ryzyko przeniesienia części ruchu na wąską drogę wewnętrzną między drogą wojewódzką nr 985 a ulicą Rzochowską. Trasa przebiega po działce ewidencyjnej nr 181101_1.0007.861. Jeżeli kierowcy zaczęliby traktować ją jako skrót, mogłoby dojść do wzrostu ruchu na drodze nieprzystosowanej do takiego obciążenia.

To z kolei oznaczałoby większe ryzyko konfliktów między kierowcami a mieszkańcami posesji przyległych, utrudnienia w ruchu i nieuporządkowane parkowanie. Gmina chce, aby te zagrożenia zostały ocenione przed wyborem ostatecznego wariantu, a nie dopiero po wybudowaniu drogi.

Gmina chce porównania z południowo-zachodnim wariantem

W piśmie skierowanym do Starosty Powiatu Mieleckiego Gmina Miejska Mielec oceniła, że analiza nie powinna ograniczać się do geometrii ronda i nowego odcinka drogi. Potrzebne jest sprawdzenie całego układu w sąsiedztwie ronda im. Bronisława Greissa, w tym zachowania lokalnych połączeń, dostępności cmentarza i dojazdu do terenów przyległych.

Samorząd wskazał alternatywę polegającą na wyprowadzeniu połączenia z ulicy Rzochowskiej w kierunku południowo-zachodnim, od istniejącego ronda. Ten wariant był już wcześniej analizowany. Wymagałby prawdopodobnie pozyskania dodatkowych nieruchomości, w tym działki nr 181101_1.0007.852, jednak zdaniem gminy nie powinno to automatycznie przesądzać o jego odrzuceniu.

Oba rozwiązania powinny zostać zestawione pod względem:

1. wpływu na istniejący układ drogowy;
2. zachowania parkingu przy cmentarzu;
3. długości i funkcjonalności dojazdów do nieruchomości;
4. bezpieczeństwa ruchu;
5. zakresu ingerencji w prywatne i miejskie nieruchomości;
6. kosztów oraz możliwości realizacji.

Gmina popiera rozwój infrastruktury drogowej i budowę trzeciej przeprawy mostowej przez Wisłokę. Zastrzega jednak, że poprawa połączeń miasta i powiatu z głównymi trasami nie powinna oznaczać pogorszenia warunków dojazdu do Rzochowa ani utraty parkingu przy cmentarzu.

Do czasu wyjaśnienia tych kwestii samorząd nie akceptuje przedstawionego rozwiązania jako docelowego. Domaga się ponownej analizy, przedstawienia wariantów alternatywnych oraz przekazania wyników wraz z uzasadnieniem wyboru rozwiązania rekomendowanego do dalszych prac.

na podstawie: UM Mielec.